01. Préift de Loftdrock dacks
Den Pneurock muss de Standard treffen. Préift den Drock fir anormal Drock ze vermeiden andeems en Schied un de Pneu verursaacht. Drock verursaache de Pneu ze rollen, grouss, triede, trietéiert d'Temperaturemperatur ginn scharppeg, an den Karccass wäert mëll a gebrachentéieren anorm a bléien. , Schëllerkrack oder Carcass zerklengert. Exzessiv Loftdrock erhéijen d'Kraaft vum Pneu Karkasskord a reduzéieren d'Anti-Flex Leeschtung, déi zu Crown Wear, Crowst, an anorm fléien, an anormal Trommelen. Zur selwechter Zäit, kombinéiert Pneue verursaache Zeile Schued un eenzel Pneuen wéinst verschiddene Loftdrock.
02.check Pneuperaturen dacks
Fir d'Reizungsstemperatur normal ze halen, besonnesch am Summerfahrt, bezuelt besonnesch Opmierksamkeet fir d'Erhéijung vum internen Drock vum Pneu wéinst der Erhéijung vun der Erhéijung vun der Erhéijung vun der Erhéijung vun der Erhéijung.
03. Dig Steng dacks
Den Auto iwwerpréift haaptsächlech an läscht d'Kieselstécker an den Debris un de Pneuebräger befestegt fir de Kies ze verhënneren datt de Kies vun der Groove wärend der Pneueveraarbechtung dréckt an d'Basisveraarbechtung a stëpen. Ënner der Handlung vu Flexioun, de Gummi verlängert de Krack laanscht d'Wonn.
04. Iwwerpréift Verschleiung an Tréine
Veräicht kënnen sécherzéngen, datt déi bleift futtieschen Treaddéift vun hirem Pneu bannent der rondempureger Timetten. Wann d'Weechnung vum Teppech um Buedem vum Pneu Groove fonnt gëtt, sollt de Pneu direkt ersat ginn fir Gefor ze vermeiden. Zur selwechter Zäit solle oppelend Inspektioune misse sinn opgefall op dem Pneu betraff ginn. Wann de Sidewall anormal opgeworf ass oder schwéier kraazt huet, muss et gestoppt ginn fir de Schued ze verhënneren an d'Erweiderung ze erweidert a schlëmm Accidenter ze verursaachen.
05.Screw d'Lach
Wann méiglech, probéiert déi kleng Punkten op den Treadbier ze fëllen wärend der Inspektioun mat réi Gummi fir Sand ze reduzéieren fir an d'Kord Layer ze intrudten an ze punkteréieren.