Bias Pneu vs radial Pneu
Zu enger anerer Meenung hunn déi héchstraff Teméier allgemeng gebonnen an Auto, déi d'Virdeeler vun der niddregen Routing Behandlung hunn; gutt Droen Resistenz vum Tread a laange Service Liewen; grouss Elastikitéit a gutt Këssen; staark punktioun Resistenz an Héichhaftung. Natierlech, d'Säitewänn vun der Radialen Pneue sinn dënn an einfach ze knacken; D'Säitwalls sinn deforméiert an déi lateral Stabilitéit ass aarm; D'Fabrikatioun Ufuerderunge sinn héich an d'Käschte sinn héich.
Tubeless Pneuen vs Tube Pneuen
Den Ubidder huet eng einfach Struktur an ass einfach ze installéieren, wat de Raum reagéiert duerch Komponenten an vermeit de Risiko fir d'Risiko Komponktiounen ze soen Verbessert d'Gläichgewiicht vun der Pneuen \/ Randversammlung, huet e nidderegen flaache Verhältnis, a reduzéiert d'Wahrscheinlechkeet vu Pneu vun der Puncture. Stabil a sécher; reduzéiert Aarbechtskäschte an Ënnerhaltskäschte, méi öMMlecher a praktesch. Dofir, tuboless Pneuen sinn an Autoen benotzt.
Niddereg Aspektveratio vs Héich Aspektverhältnis Pneu
Aidescher Verhältnisser hunn Tneier klerzer gereewe, awer den Trang ass ganz breet a vum Terrainschreiwung méi grouss. D'Pneue kënnen méi héich Drock matmaachen an ganz empfindlech op d'Stroossoberfläche reagéieren; Wéi den héijer Aspekt Verzeegung Triptia drénkt., awer d'Gefill a schlecht Causattganisatioun, an et ass schwaacher Leeschtung.